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Uber在加州被起诉:被指将司机错误归类为独立承

[导读]:5月6日,据路透:社报道,美国加州及该州三座大型城市起诉Uber和Lyft,指控这两家打车软件公司不当地将司机分类为独立承包商(independent contractors),而不是雇员(employees),以此避...

5月6日,据路透:社报道,美国加州及该州三座大型城市起诉Uber和Lyft,指控这两家打车软件公司不当地将司机分类为独立承包商(independent contractors),而不是雇员(employees),以此避免实施工作环境保护措施和支付员工福利。

起,诉方辩称,对工作者的错。误分”类对!劳动者、守法企业、纳税人和社会造成了广泛的,伤害。据华“尔街日报报道,加州寻求高达数百万美元的民事罚款,并寻求法院命令公司将司机重新分类,支付未付的”薪资。

起诉、由洛杉矶、旧金山和圣地亚哥三城参与,根据是加州一项保护零工经济工人的新法律(California Assembly Bill 5)。据纽约时报报道,该法律要求:当公司能够控制劳动者如何执行任务、或者工作是公司业务的常规组成部分时,公司应将劳动,者视:为雇员而不是“独立承包商。该法律使得零工经济工作者,有机会获得?最低工资要求、失业保险等福。利。

这一:争议”性的法律:对U;ber、Lyft的商业模式形成了冲击,打车平台Uber、Lyft,外卖公司Postmates、DoorDash在加州依赖,45万独立承包商来展开业务,而不是全职员工。因此该法律一直受到Uber、Lyft等公司的强烈反对。

加州总检察长哈维·贝西拉( Xavier Becerra )在新闻发布会上表:示:“任何商业模式;都不能将其成功建立在不当对待?工人“和违反法律的基础上。”他还提出,Uber和Lyft、的司机缺乏?基本的员工保,护权,利,例如病假和!加班费等。

尽。管Uber?和L:y。f、t辩称,司机可”独立决:定何时上”班,但诉讼认为两!家打、车公司对司机施加了足够的控制。据纽约时报,起诉书称:“Uber和Lyft是这些被错误分类的劳动!者的雇主,他们雇佣或者解雇司机,控制哪一位司”机被派与哪一项任务……Uber和Lfyt是交通运输公司,向顾。客提供乘!车服务,其司机是他们用于提供乘车服务的员工。”

据路透”社,Uber回应称,将在法庭上应诉,同时推动,实施、针对司机的!额、外福利计划。该公:司还表示,“在加州经济面临危“机,有400万人失业,之时,我们需。要让人们更容易开始。赚钱,而不是”更难。”

Lyft在声明中:表示,将与总检察长和市长合;作,“将加州创新经济”的福利带、给尽可能多的人。”该公司拒绝透露是否正寻求和解或是将应诉。

华尔街日报称,此次诉讼正值打车公司因新冠肺炎疫情而面临前所未有的危机,因政府鼓励人们待在家,因而乘客数量急剧下降。在打车业务陷入困境之时,Uber司“机尝试转向做食品外卖工作,Lyft“在上周宣布裁员17%,并让;其他员工:无薪休假或减薪。

此次疫情也凸显出一线工作者的困难。纽约时报指出,因为打车公司和外卖公司的司机不被认为是员工,因此公司避免了保险、车辆维护、病假”和失?业等成本!支出。疫情冲,击之下,这些司!机突然失去收入,生病时也。没有带薪病假。一些司机;称:如果开车载客,那么”有可能;被感染,如果待在家,里,那么?将没有“收入。

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