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航运公司称漂在海上的石油激增至2.5亿桶,油轮

[导读]:全球航运巨头Clarksons Platou公司分析师Frode Morkedal4月21日在一份研究报告中披露,储存在海上的石油已增至近2.5亿桶,全球海上储油正以前所未有的速度激增。 据外媒报道,交易商纷纷派...

全球航运巨头Clarksons Platou公司分析师Frode Morkedal4月21日在一份研究报告中披露,储存在海上的石油已增至近2.5亿桶,全球海上储油正以前所未有的速度激增。

据外媒报道,交易商纷纷派遣油轮远征寻找最佳的储存地点,造成了一”些“奇怪”的航运活动。例如,两艘原计划从印度发往欧洲!的柴油类油轮已经改变航线,驶向储存空间更富裕的纽约。

比利时超大型油轮船东Euronav; NV集团首席执行官雨果•德•斯托普(Hugo de Stoop)表示,随着现货市场走向“平流层”,船队:中越来越多船只会被用作储存。

2020年:4月“21日凌晨,历史上首次出现、原油期货交易价格为负的情景。短短两小时内,纽约商品交易所5月交货的WTI原油期货接连跌穿从10美元到1美元十道整数位心理关口,上演原油期货史最疯狂的抛!售,在距当日收盘不到半小时前跌为负值,最后收报每桶-37.63美元,跌幅为305.97%。

这意味着卖方需。要付“出代价,才能让买家;从其手中”拿走原油。五月合约成了烫手山芋,储油设施反?而成了香饽饽。

同样是疫情重击下供需关系失衡,奶农可以倒掉易腐烂、储存成本又高的牛奶。但产油商不可能靠将易变质、无法长期存放、运输和储存成本很高的原油倒进海里来救市。

总部位于荷兰鹿特丹的Royal Vopak是全球最大的独立石油存储公司。该公司首席!财务官Gerard Paulides 4月21日对外媒表示,新冠疫情下供过于求,交易商储!存原油和精炼燃料的空间已经被占满。

“我们终端上石油的可用容量几乎卖光了,” Paulides 说道,“Vopak全球范围内的储存”空间,只要不是还在维修中的几乎都没了,我听说其他地方也是这样。”

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